Baisse des ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine au mois de juillet 2026
Les ventes au détail de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont chuté de 4 % sur un an, affectées par un marché en contraction.
Les ventes au détail de véhicules à énergie nouvelle (NEV) se chiffrent à 485 000 unités.
Entre le 1er et le 19 juillet 2026, la Chine a enregistré des ventes au détail de véhicules à énergie nouvelle (NEV) s’élevant à 485 000 unités. Cette performance représente une diminution de 4 % par rapport à l’année précédente. Parallèlement, ces ventes ont connu une baisse de 6 % par rapport à la période précédente. Au cumul de l’année, les ventes de NEV s’établissent à 5,19 millions d’unités, marquant une chute de 13 % sur un an.
Le taux de pénétration des NEV a atteint 63 % durant cette période, soutenu par la contraction continue du marché des voitures à essence qui a vu sa production ramener 250 000 unités, soit 56 % de moins qu’en 2025. De plus, la production de modèles hybrides et hybrides rechargeables a totalisé 219 000 unités, subissant également une baisse de 16 %.
En parallèle, le marché de gros a montré une tendance légèrement positive, avec des ventes de 509 000 NEVs entre le 1er et le 19 juillet, en hausse de 5 % par rapport à l’année précédente. Le taux de pénétration des ventes en gros a atteint 68,1 %. Depuis le début de l’année, les ventes en gros cumulées ont atteint 7,296 millions d’unités, également en hausse de 5 % par rapport à 2025.
Les ventes au détail de voitures particulières s’élèvent à 770 000 unités pour la même période, affichant une baisse de 16 % sur un an, avec un total de 9,47 millions d’unités vendues depuis le début de l’année, ce qui représente une diminution de 20 %. Pour la troisième semaine de juillet, les ventes au détail quotidiennes étaient de 47 000 unités, soit une baisse de 18 % sur un an.
Les chiffres de juillet, traditionnellement une saison creuse, révèlent l’impact de facteurs externes, notamment la chaleur estivale et la Coupe du Monde, qui a réduit le trafic dans les showrooms. Les consommateurs sont restés en mode attente, facteurs exacerbés par la guerre des prix observée dans la première moitié de l’année qui a affaibli la demande globale. Malgré tout, des événements comme les achats de graduation et les voyages en famille ont légèrement stimulé la demande essentielle.
La gestion des stocks demeure cruciale, avec un inventaire total de l’industrie qui était de 3,43 millions d’unités à la fin de juin, suffisant pour soutenir environ 62 jours de ventes futures. Cet inventaire est supérieur à celui des années précédentes au même moment. Les stocks chez les fabricants de NEV restent à un niveau spécifique de 790 000 unités, ce qui impacte leur dynamique de vente et leur volonté de réapprovisionnement.