Hainan s’apprête à interdire la vente de véhicules à essence d’ici 2030
Cette initiative historique, annoncée pour la première fois en 2019, positionne Hainan comme la première province en Chine à exiger que tous les nouveaux véhicules soient électriques d’ici 2030, à l’exception des modèles à usage spécial.
Hainan est à l’avant-garde de l’adoption des véhicules électriques en Chine, avec près de 75 % des ventes de nouveaux véhicules en avril 2026 qui concernent des modèles électriques.
D’ici 2030, Hainan deviendra la première province chinoise à interdire la vente de voitures à essence, une étape majeure vers une plus grande adoption des véhicules électriques (VE). Cette initiative, présentée pour la première fois en 2019, imposera que tous les nouveaux véhicules dans les secteurs public et privé soient électriques, exception faite des véhicules à usage spécial. Tandis que les véhicules à essence déjà en circulation resteront légaux, les hybrides continueront d’être commercialisés, accompagnant ainsi la transition vers une flotte plus écologique.
Actuellement, Hainan est à l’avant-garde de l’adoption des véhicules électriques en Chine, avec près de 75 % des ventes de nouveaux véhicules en avril 2026 qui concernent des modèles électriques. Cette forte adoption s’explique par l’afflux d’infrastructures de recharge, qui maintient un ratio d’une borne pour 2,5 VE. En effet, un réseau de recharge efficace est essentiel pour favoriser l’utilisation des véhicules électriques, notamment sur la célèbre autoroute côtière de 600 kilomètres, que ces véhicules peuvent parcourir sans recharger.
En parallèle, le coût de l’essence à Hainan dépasse 1 yuan par litre, ce qui constitue un fort incitatif à adopter des alternatives électriques. Depuis 1994, Hainan applique un supplément sur les carburants, réduisant ainsi la demande pour des solutions plus durables et abordables. Cet enjeu est d’autant plus pertinent que la diminution du nombre de véhicules à essence entraîne une réduction des fonds alloués à l’entretien routier, rendant urgente la transition vers les véhicules à énergie nouvelle.
L’impact des véhicules électriques est déjà mesurable : au cours du premier semestre 2026, ils ont remplacé 33,7 millions de tonnes d’équivalent pétrole, contribuant à une amélioration de la qualité de l’air dans la province et au pays. Cependant, ces gains pourraient diminuer si l’amélioration de la qualité de l’air stagne, ce qui serait préoccupant pour la région. Le soutien du gouvernement envers des programmes pilotes visant à éliminer progressivement les véhicules à essence depuis 2019 illustre l’engagement de la province vers une mobilité durable. De plus, la fiabilité des véhicules électriques a considérablement progressé ces dernières années, renforçant l’attrait pour une adoption plus large.
Hainan, en tant que seule province sans péages autoroutiers, se distingue par sa stratégie de péage potentielle basée sur le kilométrage, toujours en attente de mise en œuvre. Avec ces changements ambitieux à l’horizon, la province se positionne comme un modèle pour d’autres régions cherchant à transformer leur paysage automobile vers une économie plus verte.